百万初固若金汤的四驱

2020-08-24 02:14
Adminbm188

保障Mitsubishi Outlander S-AWC旗舰型/ Subaru Forester 2.0 iL EyeSight 对弈之战,至于Forester 的NVH 表现上,SGP 平台同样针对上代不足进行改进,但在高速行驶下还是能够感受到略为明显的风切声,其余路噪、引擎声浪都在合理范围内。安全意识抬头的今天,主动式安全系统已经是不可或缺的配备,但?? 以这次对弈的二车来看(点这里看车款比较结果),即使非四驱规格,Outlander自92.9万就具备e-Assist防护系统。也就是说Outlander在安全型以上便拥有e-Assist防护系统,包含ACC主动车距控制巡航系统、FCM主动式智慧煞车辅助系统附行人侦测、LDW车道偏移警示系统、AHB智慧型远光灯系统等,同时全车系标配7-SRS并搭载ASC车身动态稳定系统及TCL循迹防滑系统。

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尊贵型以上更整合BSW盲点侦测系统、LCA 车道变化辅助、RCTA 后方交通警示的三合一盲区侦测警示系统,因此这次对比的107.9 万S-AWC 旗舰型可说是全部皆备。Forester 2.0 iL EyeSight 部分,其Eyesight智能安全辅助系统具备PCB预防碰撞自动煞车、PCTM预防碰撞油门、LDW车道偏离警示、LSW车道偏摆警示、LVSA前车驶离警示、ACC主动车距控制定速巡航、SRVD 后方车辆侦测警示系统、HBA远光灯辅助系统、SRH 主动转向头灯、SVM 车侧影像辅助系统等。

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不过这些配备Forester 为压低售价,入门车款并没有搭载,反而要到109.8 万的2.0 iL EyeSight 规格才具备,相较之下107.9 万的Outlander S-AWC 旗舰型不仅全部具备,而且也拥有功能更齐全的全时四轮驱动系统,能给消费者多一层保障。

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